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4.8%大縱坡架設(shè)40米T梁，架橋機架設(shè)預(yù)制砼梁或鋼梁，其縱坡不宜超過2.5%，本案40米跨著4.8%大縱坡，單跨前后高差1.92米，如無科學合理方案，極易釀成事故?，F(xiàn)探討如下：

一、4.8%縱坡T梁架設(shè)，架橋機應(yīng)符合以下條件：

1）適應(yīng)線路最大縱坡4.8%；

2）適應(yīng)最長T梁長度40m;

3）適應(yīng)架設(shè)143噸T梁。

二、現(xiàn)有jq40/180架橋機參數(shù):

1.架橋機總長：68m;

2.中托長度：2.2m;

3.反托長度：2.1m;

4.后支腿長度：可以中托為基準根據(jù)現(xiàn)場縱坡坡度進行調(diào)節(jié)，最長3m；最短0.8m;

5.前支腿長度：根據(jù)架橋現(xiàn)場實際情況計算得出。

三、架橋機的改造方案

T梁跨徑為40m，按照縱坡4.8%計算可得:

40×4.8%=1.92m

由計算可得前后蓋梁高差為1.92m

3.1架橋機前支腿高度的確定

在大縱坡上坡架梁過程中架橋機上縱梁要始終保持水平，已知9號橋墩高17.341m；10號橋墩高19.261m;T型梁高2m,中托高度為2.2m,所以計算可得：

前支腿高度＋10號梁高度=中托高度+T型梁高度+9號梁高度

前支腿高度=17.341+2.0+2.2-19.261=2.28m
大縱度上坡架梁時2.28m在前支腿伸縮行程范圍內(nèi)即可。

3.2架橋機后支腿改造方案

后支腿以中托高度為基準結(jié)合大縱坡坡度進行調(diào)整，已知后支腿可利用油缸進行調(diào)節(jié)，最大高度為3m;最小高度0.8m,中托與后支相距28m，由此可計算出中托與后支所在橋梁處的高度差，

由計算：28×4.8%=1.344m;

可得中托與后支所在橋梁處的高度差為1.344m;

由于大縱坡上坡架梁過程中架橋機上縱梁要始終保持水平;

后支腿高度=中托高度+中托與后支所在橋梁處的高度差;

后支腿高度=2.2+1.344=3.544m;

由于后支腿能達到最大行程高度為3m，要保持架橋機縱梁水平，所以后支腿需要加墊一個0.544m的枕木最終可使架橋機達到大縱坡上坡架梁的要求。

 以上就是關(guān)于大縱坡架橋的施工辦法實例的相關(guān)內(nèi)容，想要了解更多，歡迎電話咨詢！

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